Przegrzanie silnika – objawy, przyczyny, skutki
Przegrzanie silnika to jedna z najpoważniejszych usterek, która może pojawić się w trakcie jazdy. Jakie daje objawy, co ją powoduje i jak zareagować, aby uniknąć kosztownej naprawy? Sprawdź najważniejsze informacje na ten temat!
Jakie są objawy przegrzania się silnika?
Przegrzanie silnika zwykle daje kilka charakterystycznych sygnałów, których nie sposób nie zauważyć. Nie warto ich bagatelizować – im szybciej zareagujesz, tym większa szansa, że unikniesz poważnych uszkodzeń jednostki napędowej. Jednym z pierwszych objawów przegrzania silnika jest wzrost temperatury płynu chłodniczego. W większości samochodów prawidłowa temperatura pracy silnika wynosi około 90–100°C. Jeśli wskazówka zaczyna zbliżać się do czerwonego pola lub zapala się kontrolka ostrzegawcza, może to oznaczać problem z układem chłodzenia.
Częstym objawem przegrzania silnika są również problemy z nawiewem. Jeśli wylatuje z niego wyłącznie zimne powietrze, może to wskazywać na niesprawny system chłodzenia, który nie reguluje odpowiednio temperatury rozgrzanego silnika. Innym, niepokojącym objawem, mogącym wskazywać na przegrzany silnik, jest charakterystyczny zapach płynu chłodniczego wyczuwalny w kabinie lub wokół samochodu. Może to świadczyć o wycieku albo o wrzeniu płynu chłodniczego. Najbardziej alarmującym sygnałem jest natomiast dym lub para wydobywająca się spod maski. W takiej sytuacji należy jak najszybciej zatrzymać auto i wyłączyć silnik – dalsza jazda może bowiem doprowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń jednostki napędowej i kosztownych napraw.
Przegrzanie silnika – przyczyny
Przegrzewanie silnika może mieć różne przyczyny, jednak najczęściej problem sprowadza się do niesprawnego układu chłodzenia. Najczęściej diagnozowane są:
• wyciek płynu chłodniczego,
• uszkodzony termostat,
• zużyta uszczelka pod głowicą,
• awaria pompy wody cieczy chłodzącej,
• niedziałający wentylator chłodnicy,
• uszkodzony czujnik temperatury,
• zerwany pasek napędu pompy wody.
Jak uratować przegrzany silnik?
Aby uniknąć ryzyka kosztownych napraw, warto zawczasu wiedzieć, jak uratować przegrzany silnik. Ważna jest przede wszystkim szybka reakcja. W pierwszej kolejności warto ustawić ogrzewanie w samochodzie na maksymalną temperaturę. Dzięki temu część ciepła zostanie odprowadzona do wnętrza auta. Następnie należy możliwie jak najszybciej zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu – latem najlepiej w cieniu.
Gdy silnik ostygnie, warto sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Jeśli jest go za mało, należy dolać wodę (powoli i ostrożnie), najlepiej gorącą lub przynajmniej letnią. Po uzupełnieniu płynu można uruchomić silnik i obserwować wskaźnik temperatury. Jeśli wszystko wróci do normy, najlepiej udać się bezpośrednio do warsztatu, aby znaleźć przyczynę problemu. Jeżeli jednak temperatura ponownie zacznie szybko rosnąć, dalsza jazda jest niewskazana – bezpieczniejszym rozwiązaniem będzie wezwanie pomocy drogowej.
Zobacz ofertę auto skupu w Tychach i auto złomu w Tychach.
Skutki przegrzania silnika
Skutkiem przegrzania silnika może być konieczność wymiany uszczelki pod głowicą. Czasami awaria kończy się również uszkodzeniem pompy wody, szczególnie, jeśli problem był związany z niesprawnym układem chłodzenia.
Są to jednak jedne z najmniej kosztownych czynności – do tych zdecydowanie bardziej obciążających budżet, z którymi trzeba się liczyć, należy chociażby konieczność zamontowania nowych tłoków w silniku lub wymiana całego rozrządu. W poważniejszych przypadkach może dojść nawet do zatarcia silnika – w takiej sytuacji koszty są już naprawdę wysokie i mogą sięgać nawet kilkunastu tysięcy złotych.
Jednorazowe przegrzanie silnika nie zawsze oznacza poważną awarię – zwłaszcza, gdy dochodzi do szybkiej reakcji, która pozwala uniknąć dalszego wzrostu temperatury. Problem pojawia się jednak wtedy, gdy niepokojące objawy są ignorowane lub samochód, pomimo przegrzewania, jest w dalszym ciągu eksploatowany.
Regularna kontrola poziomu płynu chłodniczego, sprawdzanie szczelności układu i okresowe przeglądy pozwalają znacząco zmniejszyć ryzyko wystąpienia awarii. Warto robić je zgodnie z zaleceniami producenta – będzie to zdecydowanie tańsze niż późniejsze naprawy u mechanika.
